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新能源也变得便宜了 感受比亚迪纯电SUV S2

夏星

  【车讯网 报道】在新能源领域,比亚迪是我国的骄傲。它的安全记?#21152;?#32493;航里程,均达到相当不错的水平。其中,比亚迪e系列车型,是独立于王朝系列之外的一个新家族,目前已有e1、e2和S2三款车在售。日前得到一个机会,对S2做了一番亲身体验。

  比亚迪的王朝系列,早已有口皆碑,但我始终有些担忧——这?#32431;?#23601;从“秦”来到“元”,后面岂不是没戏可唱?没想到,人家又推出一个e系列。?#27604;唬?#36825;个e系列,并不是因为只剩下明与清,它的真正意图是把价格做低,让不愿意多花钱的人,也能买辆新能源车。毕竟,比亚迪在新能源领域具有相当优势,借助体量大、技术全等特点,推出更多亲民车型,是理所?#27604;?#30340;事儿。

比亚迪新能源——王朝系列与e系列
车型 级别 指导价
紧凑型轿车 13.29-26.065万元
秦Pro 紧凑型轿车 13.69-29.99万元
中型SUV 23.99-35.99万元
紧凑型SUV 17.69-21.99万元
宋Pro 紧凑型SUV 16.98-21.98万元
宋MAX MPV 14.99-19.69万元
小型SUV 7.99-13.99万元
e1 微型轿车 5.99-7.99万元
e2 紧凑型轿车 8.98-11.98万元
S2 小型SUV 8.98-10.98万元
制表: 车讯网

  e系列的基础,源自比亚迪全新的e平台。该平台可以用33111概括——驱动3合1、高压3合1、1块板、1块屏和1块电池。

       其中,驱动三合一包括电机、控制器、变速器。三者高度集成,提高了效率。高压三合一同样采用数?#21482;?#28145;度集成。这种合成设计,与分体式相比,成本降低40%,重量降低25%,效率提升1-2%,功率密度增幅25%。

       1块板同样是集成化,将智能钥匙、空调、音响、仪表盘、雷达、胎压监测等,合成在一块PCB板上。

       1块屏,指的是搭载了“DiLink系统”的智能自动旋转大屏。

       最后一个“1”,是1块长续航、性能稳定的电池。比亚迪电池在安全方面,配有四级七重保护,在过去15年中,做到了0事故。这一点,对于电车来?#25285;?#24656;怕比续航里程,更为重要。

       通过一番简单盘点,可以看出,比亚迪新推出的e平台,主要是追求高度集成、一体化。这种做法对于厂家来?#25285;?#21487;以提高效率、降低成本;对于车主来?#25285;?#26368;直接的?#20040;Γ?#23601;是少花钱。

       在e平台上,目前已经推出e1、e2和S2三款车。售价自5.99万元起,上限是10.98万元——与前?#25913;?#32431;电车动辄10多万元、20多万元相比,e系列的价格,确实更贴近民情。

  e系列当中的小型SUV——S2。

  e系列当中的S2,是辆小型SUV。如果?#25285;琫1适合日常代步,e2在年轻与实用之间做了个平衡,S2则在乐趣方面,具有更高的价值。更好的视野、更大的后部空间、更强的通过性,是它的主要功夫。周一到周五用它上下班,周六日开着它到郊外游逛,非常适宜。

  S2车长4.1米,小巧的身材,在市区驾驶与停车,均?#21152;?#19968;定优势。从视觉效果方面看,车身上的双腰线前后呼应,?#25226;?#19982;尾?#20658;?#20026;一体,共同营造出有一种律动之感。

  S2的中网同样显得很?#26032;?#21160;感。黑色轮辐与红色刹车钳,更是点睛之笔。

  尾窗与尾灯的造型,主要凸显了年轻,尤其是C柱的刻画,颇有新意。

  颜色方面,S2还可以提供蓝车身+白顶、白车身+黑顶、红车身+黑顶等选项,双色车身无疑更为靓丽、更显年轻。

  内饰方面,刚才提到的旋转大屏,恐怕是最大的亮点。

  材质方面,毕竟是一辆10万元以下的SUV,以塑料为主,没有太多亮点,但手感还算过得去。

  仪表盘是一块多种功能合成的8英寸液晶屏。

  中控台上的10.1英寸液晶屏,是个非常好玩的“玩具”——硬件方面,具备高清显示、自动旋转、智能?#21046;?#31561;;软件方面,拥有智能导航、智能行 车记录仪、智能语音交互、在线影音娱乐系统、车机互联系统、4G网络、车载蓝牙、车载WIFI、OTA远程升级,等等。

  前排中间位置,分为高低两层,高层为挡把与诸多操作键,低层为双USB接口及12伏电源、杯座。

  S2前端内?#25105;?#20142;面为主,出风口还增加了银+红双圈,点缀效果不错。

  门内饰板、中央扶手与座椅,采用了相同的面料+红色缝线,给内饰的档次感,给与加分。

  正是由于上述一系列的细节处理,营造出来一种带有科技感与温馨感的整体氛围。

  空间——车内纵向长度1.92米,后部最大进深接近1.3米。

  前排宽度1375毫米,椅面进深500毫米,椅面距车顶1000毫米,驾驶席高低可调,调节范围是70毫米。

  后排宽度1350毫米,椅面进深500毫米,椅面距车顶950毫米。中间位置最小间距250毫米,地板有微微凸起,高度约20毫米。

  后排座可以分段折叠,折叠方式为首先抬起椅面,向前翻转,然后放下椅背。整个过程虽然需要2个步骤,但折叠后地板平整。

  座椅折叠后,后部容积1200升,最小进深1270毫米——如果从前排椅背算起,这个数?#21482;?#24471;增加,也就是?#25285;?#23427;虽然是辆小型SUV,但后部空间相当不错,有利于载物、甚至是自驾游时车内过夜。

  座椅不折叠?#20445;?#21518;备厢进深610毫米,最小宽度970毫米,高度850毫米。

  尾门为平开式。

  性能——续航里程305千米,最大续航里程360千米。

  S2的电池容量为40.62千瓦时。据厂家介绍,充电15?#31181;櫻?#23601;能获得行驶100千米的电量。快速充电30?#31181;櫻?#21487;将电池电量充至80%。综合工况续航里程305千米,?#20154;?#29366;态下,最大续航里程360千米。它的电机功率为70千瓦,最大扭矩180牛米,0-50千米的加速成绩为5.8秒。

  花费9-11万元,就能买辆安全、性能、?#20998;省?#20570;工都很不错的纯电SUV,无需担忧排放管理与限制,使用成本相对?#31995;汀?#36825;一切,恐怕都是S2的优点。

 


  ?#30001;?#38405;读:2019年9月2日,比亚迪汽车e系列第3款纯电动车—e2上?#23567;?#34917;贴后售价8.98-11.98万元。

  

责任编辑:夏星

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