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相貌与功夫选谁 观北京车展众多SUV有感

2016年04月29日 16:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  【车讯网 报道】在北京车展上,多数厂家的展台都会有SUV。逛了一圈发现,至少一半的SUV比较注重流畅的造型,把外观设计的很时尚,很漂亮。但有个问题,如果从注重?#23548;?#30340;角度出发,面对这样的流?#26143;?#21183;,可能会有些为难——漂亮外观与内在功夫,有时是矛盾的。

  本质上说,SUV与旅行款、MPV一样,属于?#36739;?#36710;,?#36739;?#36710;最大的优势在于后部空间的两用性,可以像三厢轿车那样乘坐,?#37096;?#20197;运载——运载不一定非得是物流货运,帆板、滑雪板、露营器材、登山装备,有了孩子之后的婴儿车、小三轮儿,甚至是猫、狗的大笼子,都得需要一个比较大的空间,才能装进车里。实现这些,只能是包括SUV、MPV、旅行款在内的?#36739;?#36710;。三厢车的装载能力实在太有限了。

  ?#36739;?#36710;的装载能力之所以更强,是因为它的行李仓与座仓可以实现贯通,不管是第2排座椅、还是第3排座椅,都能根据需要打开或收起。事实上,我见过的所有的?#36739;?#36710;都是如此,至今尚未见过一款座?#38382;?#22266;定的?#36739;?#36710;。问题在於,有的厂家比较?#24863;?#22320;考虑到了这一点,把座椅折叠设计的非常精致,甚至增加了一键功能——拉手安置在行李仓中,一拉,座椅便折叠,地板十分平整。?#28909;?#19979;面这辆胜达。不过,这么仔细的设计并不多见,多数车能做到地板平整就很不错了,有些SUV连地板平整都做不到。

  地板是否平整,还不是最主要的问题,最主要的问题是行李仓空间,空间如果不够大,以实用为目的购买这类车的价值便会大打折扣。在展馆中发现,半数左右的SUV,采用了流畅造型设计,车顶自第二排座椅开始急速下滑。这样一来,外观变得非常漂亮,可内部空间随之压缩。包括我自己在内,几乎所有汽车试驾文章都只关注了行李?#20540;?#26495;的长度,忽略了与之平行的车顶长度。事实上,由于这种造型,使行李仓变成一个近乎三角形的状态,载物能力肯定下降。我随意量了几款这样的车,行李?#20540;?#26495;的长度大都在800-1000毫米之间,上部的长度最多只有一半儿。

  如果采用直角设计,行李?#20540;?#26495;长度与顶部长度非常接近,上述问题也就不存在了。

  在日本街上看见的车子,绝大多数都是直角造型的?#36739;?#36710;。这类车的售价非常便宜,按照全国人均年收入计算,仅仅是3个月的薪水。可见,那里的人们,普遍把汽车视为工具,不是宠物,根本?#35980;?#30528;靠车炫耀自己的实力。

  外观不同,功能性差异很大。这一点用途观与途安说明,最为合适。它俩是同一个平台诞生的,除了外观,内部的东西基本上如出一辙,基本上可以视为一个人穿了两件不同的衣服而?#36873;?#36884;观比较注重美观,把时尚作为主题,由此,它的行李仓被压缩到只剩下400升,不如一辆三厢小车。途安的主题是实用,后部采用直角设计,行李仓比途观大了50%。

  ?#20197;?#29992;?#36739;?#23376;对比途观与途安的装载能力。途安的行李仓里容纳了10个?#36739;洌?#36884;观只能容纳6个。

  把后排座收起,途安车内总共容纳了28个?#36739;洌?#36884;观只能放进去19个。差异之大,由此可见。

  通过对比可以得知,在相貌与功能之间,只能根据自己的需要,把其中一个列为首要考虑的内容,很难兼得。要么是?#38750;?#38271;相,以漂亮为第一选项,实用价值无所谓;要么是?#38750;?#23454;用,以功能强大为第一选项,长得如何无所谓。


  关于《星爷说车》

  星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。

  星爷从不单纯迷信汽车?#25918;疲?#26356;不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想,把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大?#38750;蟆!?#26143;爷说车》?#30340;?#20241;闲茶馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。(点击下图即可进入《星爷说车》专栏)

  下关到宝丰 星爷与新海马S7行走滇缅?#20998;?#20116;

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